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Sospensioni parte VII, Retrotreno indipendente, Multilink
Sospensioni parte VII, Retrotreno indipendente, Multilink Giornale Motori La nostra panoramica sui sistemi di sospensioni che le autovetture moderne adottano per il retrotreno si chiude con lo schema a...
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Le nuove norme sui musi con gli articoli del regolamento tecnico FIA di F1 2015
Le nuove norme sui musi con gli articoli del regolamento tecnico FIA di F1 2015 Giornale Motori Ci sono due modi con cui si osservano i musi delle Formula 1. C’è quello FIA che intende il muso...
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Ferrari SF15-T, Analisi Tecnica
Ferrari SF15-T, Analisi Tecnica Giornale Motori La SF15-T, la nuova Ferrari che correrà nel campionato mondiale di Formula 1 2015. La prima cosa che è venuta in mente a Maurizio Arrivabene nella sua...
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McLaren Honda Mp4/30, il dettaglio dei cerchi anteriori Enkei
McLaren Honda Mp4/30, il dettaglio dei cerchi anteriori Enkei Giornale Motori Nel frattempo che vanno avanti i test di Jerez de la Frontera, diamo un occhiata a qualche dettaglio delle monoposto che...
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Mercedes modifica lo scarico del motore V6 Turbo
Mercedes modifica lo scarico del motore V6 Turbo Giornale Motori Gli attuali motori di Formula 1 sono V6 Turbo Ibridi. Il turbo è un sistema complesso che aumenta la potenza usando una turbina...
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Le sospensioni parte VIII, le idropneumatiche di Citroen
Le sospensioni parte VIII, le idropneumatiche di Citroen Giornale Motori Abbiamo parlato di sospensioni, come funzionano, come sono fatte gli schemi che si possono trovare nelle autovetture. C’è una...
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Le sospensioni parte IX, le attive, adattive e semi-attive
Le sospensioni parte IX, le attive, adattive e semi-attive Giornale Motori Il nostro percorso sulle sospensioni non può che concludersi con una carrellata su quelle sono le sospensioni attive o...
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F1: Tecnica, il muso corto della Toro Rosso
F1: Tecnica, il muso corto della Toro Rosso Giornale Motori La Toro Rosso non ha perso tempo, e per il primo Gp della stagione ha portato una importantissima novità tecnica per la sua monoposto....
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F1: La nuova ala anteriore Ferrari in Australia
F1: La nuova ala anteriore Ferrari in Australia Giornale Motori La Ferrari ha cominciato un mondiale di F1 con delle modifiche importanti all’ala anteriore rispetto ai test che si sono svolti a...
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F1: Il sistema S-Duct usato dalla McLaren in Malesia Giornale Motori La Mclaren nonostante la poca competitività che ha dimostrato nei primi due gran premi della stagione non ha mancato di mostrare...
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Land Rover: debutta il nuovo motore Ingenium
Land Rover: debutta il nuovo motore Ingenium Giornale Motori Sulla nuova Land Rover Discovery Sport, viene introdotto un motore che sicuramente si adatta al meglio la difficile mercato italiano. Il...
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Audi: 6.0 W12 TSI al Vienna Vienna Motor Symposium
Audi: 6.0 W12 TSI al Vienna Vienna Motor Symposium Giornale Motori In un periodo di down sizing sfrenato da parte di tutti i costruttori mondiali, al Vienna Motor Symposium, l’Audi, come capostipite di...
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Le Mans: La spettacolare Nissan GT-R NISMO LM
Le Mans: La spettacolare Nissan GT-R NISMO LM Giornale Motori Siamo giunti nella settimana della 24H di Le Mans. Mai come quest’anno grazie ad un regolamento messo in campo dalla ACO, l’organizzazione...
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F1: Analisi del pacchetto aerodinamico Ferrari dopo Barcellona
F1: Analisi del pacchetto aerodinamico Ferrari dopo Barcellona Giornale Motori La Ferrari al Gran Premio di Barcellona ha portato un bel po di novità tecniche al telaio ed all’aerodinamica. Prima di...
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F1: Le modifiche al muso della Redubll, e la loro efficacia
F1: Le modifiche al muso della Redubll, e la loro efficacia Giornale Motori Torniamo a parlare di musi delle F1. Lo facciamo prendendo ad esempio quello che hanno fatto in casa Redbull dal Gp di...
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F1: Il nuovo muso Force India funziona!
F1: Il nuovo muso Force India funziona! Giornale Motori Come succede da un po di tempo prima di parlare di un aggiornamento aerodinamico o tecnico che una scuderia porta in pista aspettiamo almeno una...
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